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第1923章 不想买了

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    “董事长,拉尔夫先生让我跟你汇报,同用汽车的董事长跟咱们联系了,想跟你谈一谈关于他们资产出售的事情。”

    拉尔夫和龟田正雄此时都在欧洲那边呢,冯宇在这边,自然大事儿是要冯宇来决定。

    再说这件事其实并不属于风雨控股集团,而应该属于泰华控股集团那边,汽车的业务,肯定是要并入冰城机械制造集团。

    当初冯宇跟同用汽车和富特汽车同时谈,让两家都知道对方在谈,从而以很优厚的价格,收购了不少优质资产。

    基本上花钱的,都是华夏国资,包括冰城机械制造集团收购的婕豹,冯宇那时候资金都在金融市场呢。

    那时候同用旗下还有一些冯宇看上的优质资产,比如澳大利亚市场或者北美市场的品牌、技术、销售渠道等等,但是同用那时候都不肯卖。

    去年同用账面上亏损了几百亿美元,而今年亏损还在继续扩大,还有一些账面上没有显示出来的亏损呢。

    富特汽车当初出售了国外的绝大部分资产,当初让同行好一顿笑话,认为富特这是把这些年对外扩张的路全部斩断了,得不偿失。

    但是如今呢,富特已经开始做到收支平衡,今年底,预计就能有盈利了。虽然只保住了他们北美的市场,欧洲市场都损失了多年大部分的努力,但这里是他们的大本营,而且他们还有充足的资金,扩大了他们在租车方面的业务。

    同用旗下的抵押贷款公司,收回来不少抵押的汽车,只能当二手车低价贩卖,还要冲击他们自己的市场。

    富特就不同了,直接划到自己的租车公司,在北美甚至欧洲,富特都有租车业务,他们是全世界最大的。

    至于科莱斯乐,虽然被米国的财团回购,可惜买的时候还能赚钱呢,买回来了就开始亏,一直到现在,还在亏呢。

    也就是他们是多个富豪组建的财团,能够拿出来不少钱,保证了科莱斯乐不至于向同用汽车那么惨。

    不过看到同用汽车已经跟政斧申请,要申请破产保护的时候,科莱斯乐也提出了条件,让政斧提供援助资金。

    用政斧的钱来挽救企业,总好过他们自己掏钱。万一这次挽救不过来,他们也不至于将身家都赔进去。

    可是同用汽车的坑太大了,米国那些用来挽救濒临破产企业的资金,根本不够。当初小布十任上出现了这么大的危机,但是小布十却安然卸任了,此时正在全美做演讲捞钱呢。

    而继任者奥巴牛却比较悲剧,一上台的时候,就这么麻烦。

    小布十弄出来的那些扶持资金,根本不够用,不得已,米国政斧再次求了一圈儿,发行了不少国债,筹集了一大笔钱。

    米国政斧也跟欧洲那边学习,将一些特别重要的企业,直接变成了国资控股,甚至国资全资。

    轮到同用汽车的时候,奥巴牛却犹豫了,这个需要的钱太多了,债务那么高,还要继续投资,政斧也没这么多钱啊。

    在破产保护期内,他们要对企业进行快速的资产重组,剥离一些不良资产,保证企业的竞争力,好让企业自己通过盈利,将债务还上。

    这时候,政斧也给同用汽车下令,你们自己也得想办法啊,学学富特汽车,再出售一些资产,换回来一些现金,自我救赎啊。

    可是此时全球的汽车市场都在下滑,包括戴姆勒、宝玛、疯田、德众、笨田、现代等车企都在赔钱呢,他们却忽然发现,有这么几家车企,不但去年营业额没有下滑,而且还有很高的增长,并且利润也增长了,那就是华夏的几家车企。

    华夏车企中,最有实力的肯定是冰城机械制造集团,这个毋庸置疑,在全球也是排的上号的大型车企了。

    其他还有魔都汽车、一气、羊城汽车、京城汽车等等,实力也提升的飞快,当然,这些都得益于华夏将汽车作为了支柱产业,扶持力度很大。

    同用汽车这不就开始先联系了魔都汽车,当初大家也是合作过的,他们魔都的合资车厂股份,不也是卖给了魔都汽车么。

    但是魔都汽车直接拒绝了,刚刚买了同用汽车在国内的合资车企股份后,他们又对技术进行了升级,从欧洲买了一些专利授权,所以现在没钱了,也对海外的市场没兴趣。

    同用汽车跟华夏的大型车企挨个联系,甚至后来连一些在华夏都排不上号的车企也联系了,但是要么对方压根就没打算买,要么就是报了一个白菜价,还不背债务。

    到最后,他们发现还是只能来联系冰城机械制造集团,但是那边说正赶上董事长换届呢,老董事长要退休了,所以也拒绝了。

    李明德岁数大了,打算退休,在泰华控股集团和冰城机械制造集团都挂一个顾问的头衔,冰城机械制造集团的董事长,他推荐了李大福,冯宇跟宗庆先、刘传志等人都没意见,国资那边也没有意见,但还需要时间做交接,走程序什么的。

    这不,同用汽车着急了,也不管让对方知道他们急于需要资金,从而会压价了,直接联系拉尔夫,希望这边能跟冯宇联系一下,他们想继续让冯宇收购一些他们的资产。

    得知冯宇就在纽约,同用汽车这边恨不得马上就更冯宇面谈,他们现在很需要钱呐。

    冯宇看着拉尔夫助理递过来的资料,上面是关于同用汽车此时的资产详细评估。

    啧啧啧,太多都被用红色的字体标注出来了,这些都是不值得收购的不良资产。而绿色的优质资产,根本没有多少,还包括了同用汽车旗下的几个主要品牌。

    至于介于优质与不良之间的普通资产,也有不少,这个就需要通盘考虑了。要是能跟冰城机械制造集团的业务优势互补,那么就相当于优质资产了,要是不能互补,反而还重复,那就是不良资产。

    看到这么多不良资产,而优质资产只有这么点,原本还兴致勃勃,打算趁机继续扩张的冯宇,忽然就不想买了。

    同用汽车,太垃圾了,难怪会申请破产!

    ……

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